北京市计划未来五年建3.5万辆电动汽车充电站

根据《北京市振兴发展新能源产业实施方案》提出统筹规划，研究制定充换电装置的标准和规范，加快建设新能源汽车配套基础设施。北京市预计在未来的5年里，将按照5000辆纯电动商用车和3万辆纯电动乘用车布局规划电动汽车充电站，在中心城区范围内再规划17处公交充换电站。

　　

合理规划充电站，将充电站纳入城市建设规划中通盘考虑，在充电站的整体规划和建设中，从交通密度、服务半径、路网规划、电网发展等多角度进行优化，并结合周边环境、通道的利用，将充电站本身与周边建筑的整体合一性等方面情况加以考虑，提高充电站的利用率，为城市电动汽车发展打下基础。

　　

业内人士表示，同时，当前电动汽车的性能无法满足社会需求，充电电池寿命短，不论是续航里数还是充电时间(尽管有30分钟快速充电可以补充80%的电量，但对电池的损害非常大。因而目前多数情况下，电动车消费者还是会选取慢充的方式，充电历时约达8个小时)都不能达到消费者的预期标准，导致消费者对电动车的热情逐渐冷却，电动车充电站亦命运多舛。

　　

【中国镁质材料网 采编：cl】