工信部将通过4个一批方案化解产能过剩

工信部和国家发改委日前联合制定了化解产能过剩总体方案(以下简称《方案》)，作为下一阶段化解过剩产能工作的指导方针。据工信部运行监测协调局副巡视员景晓波透露，《方案》将采取4个“一批”的办法来化解产能过剩。即通过扩大内需，消化一批;加快实施走出去战略，向海外转移一批;优化组织结构，兼并重组一批;严格环保安全能耗标准，淘汰一批。

　　

工信部产业政策司副司长辛仁周介绍，《方案》要求进一步提高企业准入的环保、节能和技术门槛，不达标的企业将会被责令整改，甚至取消行业准入资格。他说，根据法规，有色、焦化等实行准入制度的行业，需要每4年对行业准入条件进行修订，以适应经济发展趋势。

　　

工信部发布的《2013年上半年工业经济运行报告》显示，我国工业行业产能过剩问题进一步凸显，今年二季度末工业产能利用率平均只有78.6%，闲置产能高达21.4%。受此影响，产品供大于求的矛盾加剧，价格下行压力不断加大。

　　

淘汰落后产能的呼声日益高涨，但却总逃不出“越遏制越过剩”的怪圈。业内人士分析说，部分企业在上报落后产能时有虚报的现象，“比较常见的将一些将已经关停的生产线重复上报”。有行业分析师认为，落后产能上报存水分是其中一个原因。还有专家表示，提升产品附加值，改善产业结构才是当务之急。

　　

【中国镁质材料网 采编：cl】